Une boîte de vitesses est un ensemble d'engrenages qui sont enfermés dans un boîtier commun appelé carter moteur. La présence du boîtier vous permettra de disposer les pièces de manière compacte et de les protéger des dommages mécaniques et de la saleté.
Nécessaire
- - tôle d'acier;
- - engrenages;
- - Doublure;
- - machine.
Instructions
Étape 1
Utilisez le schéma suivant pour faire une boîte de vitesses. Réalisez un carter de boîte de vitesses en deux parties, utilisez pour cela une tôle d'acier d'une épaisseur de 6 à 8 millimètres. Tous ses murs doivent être rectangulaires. Soudez les deux sections, connectez-les avec quatre boulons. Fixez les chemins de roulement avec six vis au mur. Les joints de cage doivent être en caoutchouc résistant à l'huile
Étape 2
Connectez l'arbre d'entraînement, fait d'une seule pièce, à l'arbre de sortie de la transmission du groupe motopropulseur. Changer le rapport de démultiplication du premier étage en fonction du diamètre de la pneumatique. Il peut être égalé par le nombre de dents d'une paire d'engrenages cylindriques. Placer le pignon mené sur l'arbre de la roue dentée de l'étage suivant. Utilisez cet arbre pour la prise de force et l'entraînement du treuil, ainsi que d'autres mécanismes.
Étape 3
Fabriquez un deuxième réducteur à partir de trois engrenages coniques. Placez le pignon d'entraînement en prise avec une paire de pignons menés à monter sur un arbre commun. Assurer son mouvement avec un manchon denté, qui se déplace le long des cannelures de l'arbre. Engrenez le moyeu avec l'engrenage mené ou placez-le au neutre entre eux. Fixez le levier de changement de bague au carter de la boîte de vitesses.
Étape 4
Prévoir la marche arrière lors du montage de la boîte de vitesses, si le véhicule n'est pas équipé d'une marche arrière, car il n'a pas le rapport requis. Veuillez noter qu'il doit avoir les mêmes vitesses qu'en mouvement rectiligne. Cette boîte de vitesses permettra à l'actionneur d'être installé dans n'importe quelle partie du conduit d'air. Éliminez les écarts dans l'engagement des engrenages avec des cales. Il est préférable de fabriquer une boîte de vitesses dans un atelier équipé de machines à tailler les engrenages et d'équipements conçus pour durcir les pièces en frottement.
